Martine Monteil, la jefa de policía francesa que supervisó la investigación sobre la muerte de la princesa Diana en 1997, dice en una nueva serie documental que encontró “pequeñas perlas” en la escena del accidente que “pertenecían a la princesa”.
Antes del 25 aniversario del accidente automovilístico a alta velocidad en París que mató a Diana junto con su novio, Dodi Fayed, y el conductor Henri Paul, la emisora británica Channel 4 está transmitiendo Investigando a Diana: Muerte en París, que examina el incidente y sus posibles causas.
Tras el accidente ocurrido en el túnel del Pont de l’Alma en la madrugada del 31 de agosto de 1997, se llevaron a cabo dos investigaciones. Una tuvo lugar en Francia durante las semanas posteriores al incidente y la segunda en Gran Bretaña en 2008.
La princesa Diana el 16 de junio de 1995 y el automóvil (recuadro) en el que viajaba en el momento de su muerte el 31 de agosto de 1997. Un exjefe de policía describe haber encontrado “pequeñas pistas” alrededor de… Más Tim Graham Photo Library vía Getty Images/PIERRE BOUSSEL/AFP vía Getty Images
En declaraciones a los realizadores del documental, Monteil recordó cómo fue una de las primeras policías en visitar el lugar del accidente, que fue tratado de inmediato como una escena del crimen. Los paparazzi que habían perseguido el automóvil de la princesa a alta velocidad desde el hotel Ritz fueron arrestados como sospechosos de causar el accidente.
En la escena del crimen, en el túnel del Pont de l’Alma, que fue cerrado mientras la policía inspeccionaba el lugar, Monteil recordó haber encontrado pistas esparcidas por todas partes, incluidos restos de un segundo automóvil involucrado en el accidente.
“Empezamos a encontrar pequeñas pistas”, dijo. “Vimos señales de frenado. Trozos de luz roja de otro coche. En el lateral del coche había restos de pintura. Estaba obsesionada con encontrar cosas porque es importante”.
Entre estas pequeñas pistas, Monteil encontró algunos objetos que pertenecían a Diana. «Incluso encontré unas perlitas», dijo. «Eran de la princesa».
La investigación francesa dictaminó que la muerte de Diana fue accidental y que Paul, jefe de seguridad interino del Ritz, tenía una tasa de alcohol en sangre superior a la permitida para conducir. Además, seis paparazzi fueron acusados de homicidio involuntario por su participación en la persecución del coche, aunque los cargos fueron posteriormente retirados.
La investigación británica de 2008 dictaminó que la princesa fue asesinada ilegalmente debido a la “conducción gravemente negligente de los siguientes vehículos [los paparazzi] y del conductor del Mercedes, Henri Paul”.
Tres fotógrafos fueron juzgados tras ser acusados de violación de la privacidad al descubrirse que habían tomado fotografías a través de la puerta abierta del Mercedes tras el accidente. La policía francesa confiscó las fotografías. Los fotógrafos fueron absueltos en 2003.
Esas fotografías ayudaron a los investigadores a elaborar una cronología completa del accidente, incluyendo quién estaba cerca del coche de la princesa antes y después del impacto.
La princesa Diana y Dodi Fayed, en el asiento trasero, junto con el guardaespaldas Trevor Rees-Jones y el chófer Henri Paul, salen del hotel Ritz de París antes de que su coche se estrellara en el túnel del Puente del Alma el 8 de agosto… Más información Jacques Langevin/scottbaker-inquests.gov.uk vía Getty Images.
Eric Gigou, compañero de Monteil en la Brigada Criminal, también aparece en la docuserie. Declaró a la revista OK!: «Reconstruimos la ruta que tomaron. Intentamos encontrar a todos los testigos, personas que pudieran haberse cruzado con el coche, haber visto motocicletas, haber visto algo».
Continuó: «Para nosotros, es una carrera contrarreloj que comenzó en el momento en que nos asignaron el caso, porque la memoria humana es volátil y con el tiempo se desvanece. Los paparazzi están detenidos. Gracias a sus fotos, pudimos ver los últimos minutos antes del accidente. Pudimos identificar a las personas que estaban alrededor del vehículo en los segundos posteriores».
La serie también explora varias teorías conspirativas de gran repercusión en torno al accidente, que surgieron durante la década siguiente. Entre ellas, se afirma que se desplegó una luz cegadora para desorientar a Paul y que agentes de inteligencia británicos siguieron a Diana durante su estancia en París.
Estas teorías conspirativas se analizaron exhaustivamente en el marco de la investigación británica de 2008, la Operación Paget. Su informe indicó que ninguna de las afirmaciones investigadas resultó ser la causa del accidente.